În municipiul Chișinău, transportul public face parte din traficul general al orașului. Regimul mixt de funcționare reduce semnificativ din atractivitatea transportului, în condițiile în care unitățile de transport sunt blocate în ambuteiaje. Transportul public poate fi descris ca fiind lent, supraaglomerat și nepregătit să satisfacă cererea din partea locuitorilor. Iar, din cauza lipsei de avantaj competitiv, cu transportul public călătoresc în mare parte locuitorii care nu își permit să aibă propriul autovehicul. Astfel, o soluție care ar duce la îmbunătățirea situației ar fi instituirea benzilor dedicate pentru transportul public.
Potrivit experților IPRE, tot mai mulți actori pledează pentru extinderea infrastructurii rutiere. Dar, în zona centrală există posibilități limitate de extindere a acesteia. Mai mult decât atât, lărgirea bulevardelor și construcția străzilor noi ar provoca doar o creștere și mai mare a fluxului de autoturisme, înrăutățind și mai mult gradul de congestie a traficului în municipiul Chișinău. Astfel, o asemenea bandă ar permite transportului public să evite sau să ocolească ambuteiajele.
Principalele beneficii ale implementării sistemului de benzi separate pentru transportul public sunt:
- Va permite creșterea vitezei medii cu peste 25%.
- Va reduce timpul de deplasare cu cel puțin 3 minute pe fiecare segment unde va fi amenajată banda dedicată;
- Va permite instalarea panourilor electronice care arată în cât timp va veni următorul troleibuz sau autobuz;
- Va încuraja cetățenii să utilizeze transportul public;
- Va elibera trotuarele de autovehiculele parcate.
- Va contribui la protejarea mediului ambiant din mun. Chișinău.
- Va permite să construim un oraș pentru oameni.
Alte detalii, pe ipre.md.